Viernes, 26 Junio 2026
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Fue la quinta jornada de los alegatos del fiscal en la causa que investiga corrupción en la obra pública y tiene como una de las imputadas a Cristina Kirchner.

"Además de no cumplir con las exigencias legales para autorizar las extensiones de plazos, los argumentos utilizados eran burdos, absurdos", indicó Luciani, quien por otra parte apuntó que "el factor climático era una constante, siendo que no pueden las condiciones climáticas tomar de sorpresa a nadie, mucho menos a las empresas patagónicas ni a los funcionarios de Vialidad Provincial. Viven allí, conocen las adversas condiciones climáticas y son quienes diseñan las obras en función de eso también".

Además, el representante del Ministerio Público Fiscal indicó que "en 49 de las 51 obras, no existe documentación que acredite que cuestiones como la falta de combustible, la falta de insumos genéricos, falta de asfalto para que haya sido un motivo razonable para otorgar las modificaciones de plazos, ya ni se preocupaban por disimular".

"Las ampliaciones de plazo nunca se justificaron de manera alguna los motivos, del análisis que fuimos viendo ni a la contratista ni a Vialidad provincial les importó el cumplimiento del plazo", marcó también. "En doce años nunca se le aplicó ni una sola sanción y sólo en dos obras de las 51 se respetaron los plazos de los pliegos licitatorios", apuntó.

Además, se señaló que "los cambios de plazos y de las obras se realizaba cuando la mayoría de los contratos estaban al borde del vencimiento de los plazos de obra".

"Este modus operandi le permitió al Grupo Austral obtener 760 meses de prórrogas para la finalización de las obras, generando un enorme daño porque se acrecentaban los plazos año tras año, y las obras no se terminaban nunca", aseguró el fiscal.

"Vemos cómo en los constantes retrasos de las obras solo había un necesidad de extender la obra como fuente de financiamiento permanente a favor de la contratista", lanzó además Luciani y afirmó que "los funcionarios de Vialidad no se pronunciaron nunca sobre las obras financiadas con recursos nacionales, a las que cuando debían ser inauguradas, solo se le autorizaban a Báez la modificación de obras, aumento de presupuesto y aumento de los plazos de obra".

Cabe destacar que por otro lado Luciani se refirió a la recusación que interpuso Cristina Kirchner y afirmó que responderá oralmente a esos pedidos de apartamiento.


Fuente: diariochaco.com

En Chicago, el valor de la oleaginosa trepó a los US$608,50. También se registra una mejora en los precios internacionales del trigo.

El precio internacional de la soja, el principal producto de exportación de la Argentina, volvió a cotizar por encima de los US$ 600 por tonelada este martes, a raíz de condiciones climáticas desfavorables en los Estados Unidos.

En el mercado de Chicago, el contrato con vencimiento en julio de la oleaginosa sube US$ 13,50 y la tonelada cotiza a US$ 608,50, a partir del último informe del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) que detalló que la condición de los cultivos en ese país se encuentra 1% por debajo de la semana anterior, con una marcada falta de lluvias. La USDA redujo del 60% al 59% la proporción de soja en estado bueno y excelente.

También se registra una mejora en los precios internacionales del trigo: los contratos de septiembre próximo mejoran en Chicago US$ 1,10 y la tonelada cotiza a US$ 287,60. En cuanto a este cereal, la USDA indicó que la condición del trigo de primavera fue calificada de buena a "excelente" en un 64%, un 6% por debajo respecto de la semana anterior. En la Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario señaló recientemente que en la zona núcleo el 35% del trigo se encuentra en una condición entre regular y malo.

Con el maíz, la posición septiembre avanza US$ 4,80 y la tonelada cotiza a US$ 244,40 frente a menores previsiones de cultivos en los Estados Unidos. Entre enero y julio de este año, el sector oleaginoso y cerealero liquidó divisas en el Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) por US$ 22.093 millones un máximo histórico para un primer semestre, de acuerdo con un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario.


Fuente: Noticias Argentinas

El episodio sucedió en la mañana de este domingo y quedó registrado en una de las cámaras de seguridad del sector. Por fortuna, no hubo heridos graves.

El espectacular choque que terminó con un colectivo urbano en el río Suquía quedó registrado en un video captado por una de las cámaras de seguridad ubicadas en el puente Maldonado y Costanera Norte.


En las imágenes se observa cómo la unidad de transporte, perteneciente a la empresa Tamse, es impactada de costado por un automóvil Chevrolet Onix, lo que hace perder su control.

Por fortuna, pese a la espectacularidad del siniestro, no hubo que lamentar heridos de gravedad.

La última vez que el presidente estuvo en la provincia fue el 28 mayo de 2022, en lo que fue el acto de institucionalización del Frente de Todos.

Alberto Fernández, presidente de la Argentina, llegará al Chaco este jueves 11 de agosto para inaugurar obras en distintas localidades de la provincia. La agenda comenzará a la mañana, cuando será recibido por el gobernador Jorge Capitanich y demás autoridades provinciales, para participar de actos de inauguración de 100 viviendas y 70 cuadras de pavimento urbano en Villa Ángela y de un Centro de Desarrollo Infantil (CDI) en Taco Pozo.

Se trata de la quinta vez que Alberto Fernández visitará el Chaco como titular del Ejecutivo nacional, ya que estuvo el 28 mayo de 2022 en el acto de institucionalización del Frente de Todos Chaco y anteriormente el 2 de septiembre de 2021 en el marco del Día de la Industria.
La segunda vez que vino al Chaco fue el 20 de julio de 2021 para la inauguración del tramo final de la ruta provincial 7 y la primera fue el 29 de abril del mismo año, para habilitar un tramo del acueducto de El Impenetrable.