La Cooperativa de Motomandados convocó a motociclistas del Gran Resistencia a participar de una entrevista laboral pública que se realizará el martes 10, de 8 a 10, en la plaza Belgrano, con el objetivo de incorporar trabajadores a un nuevo servicio orientado a brindar mayor seguridad, calidad y confianza en la movilidad urbana que denominaron Mototaxi.

La iniciativa está dirigida a quienes cumplan con los requisitos legales y de seguridad vigentes para circular y se enmarca en un escenario de fuerte conflictividad entre el sector y el municipio de Resistencia, atravesado por secuestros masivos de motocicletas y por el debate de una ordenanza que busca regular las plataformas de transporte.

La actividad, organizada por la Cooperativa de Motomandados no solo apunta a la generación de trabajo genuino, sino también a la apertura de un espacio de información, acompañamiento y escucha para los motociclistas de la ciudad, especialmente para aquellos que resultaron damnificados por los operativos de control y secuestro de motos impulsados por el gobierno municipal.

Durante la jornada, los asistentes podrán participar de entrevistas laborales abiertas y recibir asesoramiento administrativo y legal gratuito por parte de un equipo de Gestores Matriculados.

Desde la organización explicaron que la convocatoria responde a una demanda concreta de la comunidad, que requiere servicios de transporte y mensajería identificados, responsables y profesionalizados, en contraposición a un sistema que, según denuncian, funciona hoy de manera desregulada y con escaso control estatal.

En ese sentido, remarcaron el rol pionero de la cooperativa en la organización del sector, con eje en el cumplimiento normativo, la seguridad vial y la defensa del trabajo de los motociclistas.

«El objetivo es doble: por un lado, incorporar nuevos compañeros y compañeras a un esquema de trabajo formal y organizado; y por otro, acompañar a quienes hoy están atravesando situaciones muy difíciles a partir de los secuestros de motocicletas», explicó el presidente de la cooperativa, Fabio Zerpa, quien sostuvo que la jornada fue pensada como «una respuesta concreta frente a la falta de soluciones que hoy reciben los trabajadores del sector».

Según detallaron, el asesoramiento gratuito estará a cargo de un equipo encabezado por el Gestor Matriculado Martín Ocampo, quien junto a otros profesionales brindará orientación legal y administrativa a motociclistas afectados por los operativos municipales.

«La idea es que nadie se vaya sin información clara sobre su situación, sobre cómo regularizarla y sobre cuáles son sus derechos», señalaron desde la organización.

Un contexto de conflicto
La convocatoria se desarrolla en un contexto de creciente tensión entre los motomandados y el municipio de Resistencia.

En las últimas semanas, la cooperativa renovó públicamente sus reclamos por la exclusión del sector de la ordenanza que busca regular el transporte a través de plataformas digitales, advirtiendo que la modalidad mototaxi o motouber no está contemplada en el proyecto en debate en el Concejo Municipal.

Desde la organización expresaron su «profunda preocupación» por lo que consideran un abandono del Estado hacia un sector que sostiene una parte importante de la movilidad urbana en la capital chaqueña.

En ese marco, denunciaron la falta de diálogo institucional y alertaron que miles de familias dependen de una actividad que hoy se desarrolla en condiciones de informalidad y precariedad.

«Exigimos el cumplimiento de las ordenanzas ya vigentes y que el sector de los motociclistas deje de ser la caja recaudatoria del municipio de Resistencia», dijo Zerpa en declaraciones previas, al tiempo que insistió en la necesidad de una regulación que incluya de manera explícita a todas las modalidades de transporte de personas y mercaderías en motocicleta.

La cooperativa recordó además que el reclamo no es nuevo. En octubre del año pasado, el sector ya había advertido sobre los riesgos en materia de seguridad derivados de la falta de controles sobre las aplicaciones de transporte, señalando que muchas de ellas funcionan sin verificación de antecedentes, sin control de licencias profesionales, sin inspecciones técnicas obligatorias ni protocolos de actuación ante situaciones de riesgo.

Entrevista laboral
En ese escenario, la entrevista laboral pública del martes aparece como una estrategia concreta para fortalecer un modelo alternativo, basado en la identificación de los trabajadores, el cumplimiento de las normas y la profesionalización del servicio, según destacaron.

Desde la cooperativa remarcaron que la iniciativa busca diferenciarse de los esquemas informales y de las plataformas digitales que operan sin controles efectivos.

«La cooperativa apuesta a soluciones reales para los ciudadanos y a la defensa del trabajo de los motociclistas del Gran Resistencia», sostuvo Zerpa, quien afirmó que el proyecto tiene como eje central la seguridad, tanto de quienes trabajan como de quienes utilizan el servicio. «No se trata solo de dar trabajo, sino de dar trabajo en condiciones dignas y seguras», enfatizó.

Asimismo, la organización puso el foco en la situación económica y laboral que atraviesan los motomandados en la ciudad, sin ningún tipo de cobertura de salud, aportes jubilatorios, seguro contra accidentes, vacaciones pagas ni aguinaldo.

A ello se suman los costos que cada trabajador debe afrontar de su propio bolsillo, como combustible, mantenimiento del vehículo, repuestos, indumentaria de seguridad, datos móviles y los riesgos físicos derivados del tránsito, las condiciones climáticas y la inseguridad urbana.
«Mientras las plataformas acumulan ganancias millonarias, somos los repartidores quienes ponemos el cuerpo, el vehículo y la vida», señalaron desde la cooperativa en un comunicado reciente.
Desde la Cooperativa de Motomandados subrayaron que la actividad del martes será abierta y pública, con la intención de transparentar el proceso de incorporación de trabajadores y de acercar información clara a la comunidad. «Queremos que la gente sepa quiénes somos, cómo trabajamos y qué modelo de movilidad proponemos», explicaron.
La convocatoria está dirigida a motociclistas del Gran Resistencia que cuenten con la documentación correspondiente y cumplan con las condiciones de seguridad exigidas para circular.
No obstante, la organización aclaró que también se brindará orientación a quienes necesiten regularizar su situación o resolver inconvenientes administrativos derivados de los controles municipales.

Repartidores deben realizar 454 pedidos al mes para no ser pobres

Un repartidor de aplicaciones de delivery en la Argentina debió realizar, en promedio, 454 pedidos durante diciembre de 2025 para poder cubrir el costo de la Canasta Básica Total (CBT) de un hogar tipo de cuatro integrantes y no quedar bajo la línea de pobreza.

El dato surge del Índice APP (Coeficiente de Alcance del Pedido Promedio), elaborado por la Fundación Encuentro. Si bien el indicador mostró una leve mejora respecto de meses anteriores, el informe advirtió que la tendencia general continúa siendo regresiva y expone una creciente desigualdad entre plataformas, obligando a los trabajadores a incrementar cada vez más su carga laboral para sostener ingresos mínimos.

El índice APP calcula cuántos pedidos promedio debe realizar un repartidor para alcanzar distintos umbrales de ingresos y consumo, tomando como referencia el ingreso promedio por pedido y los costos básicos de vida.

Durante diciembre, el valor del pedido promedio fue estimado en $3.032,9, a partir de un promedio entre plataformas, luego de ajustes metodológicos introducidos en octubre de 2025.

El indicador traduce el costo de vida en una cifra concreta de esfuerzo laboral: cuántas entregas son necesarias para llegar a fin de mes.
En el último trimestre de 2025, el índice APP mostró un aumento sostenido en la cantidad de pedidos necesarios para cubrir la Canasta Básica Total de una familia tipo: Octubre: 421 pedidos;

Noviembre: 436 pedidos y Diciembre: 454 pedidos.

Esto representó un incremento de 33 pedidos en apenas tres meses, equivalente a una suba del 7,8% en el esfuerzo laboral requerido, reflejando una mayor presión sobre los ingresos de los repartidores.


Fuente: diariolavozdelchaco.com