El aumento del boleto del transporte público de pasajeros que entrará en vigencia el domingo 12 de enero volvió a colocar en el centro de la escena el debate sobre el funcionamiento del sistema de colectivos en el área metropolitana del Gran Resistencia. La actualización tarifaria, definida tras las audiencias públicas realizadas los días 10 y 12 de diciembre de 2025 y luego del análisis de los equipos técnicos del Ministerio de Infraestructura, la Subsecretaría de Transporte y las empresas concesionarias, se aplicará en un contexto de fuerte presión económica sobre los usuarios y de cuestionamientos persistentes a la calidad del servicio.
Según la información oficial, la Tarifa Técnica consensuada alcanzó los $2.936, pero el boleto que pagarán los pasajeros será de $1.885, debido al aporte mensual en concepto de subsidios que realizará el Gobierno provincial.
De este modo, el Estado chaqueño definió destinar más de $1.800 millones mensuales para sostener el sistema y evitar que el costo real impacte de manera directa en el bolsillo de los usuarios, lo que representa un incremento del 40% en los aportes provinciales respecto del esquema anterior.
Desde el Ministerio de Infraestructura remarcaron que, con la nueva tarifa que comenzará a aplicarse el 12 de enero, el esfuerzo del Estado provincial se mantendrá como un factor central para la continuidad del transporte público automotor. En ese marco, indicaron que actualmente el Gobierno aporta más de $1.450 millones mensuales a través de los programas Chaco Subsidia, Boleto Estudiantil Gratuito y Asistencia Financiera, a lo que se suman aproximadamente $400 millones en Aportes Nacionales que la Provincia gestiona de manera mensual. “En los últimos dos años de gestión el Estado chaqueño cumplió en todo lo que respecta a su parte para sostener el sistema de transporte público automotor en la Provincia del Chaco”, afirmaron desde la cartera de Infraestructura, al responder a los reclamos vinculados con el aumento del boleto y el nivel de subsidios.
No obstante, más allá de las explicaciones técnicas y financieras, el anuncio del aumento que comenzará a regir el próximo domingo volvió a generar preocupación entre los usuarios habituales del servicio, quienes señalaron que la suba se suma a un escenario de dificultades cotidianas vinculadas con las frecuencias, los horarios y la regularidad de las unidades.
El impacto en los usuarios
En recorridas realizadas por La Voz del Chaco por paradas y puntos estratégicos de la ciudad, pasajeros consultados coincidieron en que el aumento del boleto que entrará en vigencia el 12 de enero profundizará las complicaciones económicas de quienes dependen a diario del transporte público para trabajar, estudiar o realizar trámites.
Silvia, vecina del barrio Vial y usuaria frecuente de las líneas 3 y 8, opinó que el principal problema no pasa solo por el valor del boleto, sino por la falta de cumplimiento de los horarios. “Tenemos serios problemas con el cumplimiento de los horarios, no sé cómo lo manejan en ese sentido”, señaló. En ese contexto, dijo que conoce a muchas personas que enfrentan dificultades económicas porque deben tomar varios colectivos por día. “Eso impacta demasiado en el bolsillo de cualquier trabajador”, remarcó.
La usuaria indicó que, ante las demoras, se ve obligada a recurrir a otras alternativas de transporte. “Tengo inclusive la aplicación para saber los horarios en los que tendría que pasar el colectivo y a veces estamos hasta media hora esperando y no aparecen”, relató. Frente a esa situación, manifestó que opta por Uber, remises o taxis, a pesar de que representan un gasto mayor. “La respuesta más inmediata cuando uno se maneja solo es el moto Uber, es lo más rápido”, explicó, aunque también aclaró que exige condiciones mínimas de seguridad. “Les pido que cumplan con los requisitos, como el casco como mínimo”, agregó.
Silvia también destacó que la irregularidad del servicio condiciona la vida cotidiana de los usuarios. “Por ahí tenés la obligación de llegar a un horario determinado y no podés depender de que el colectivo pase o no pase”, expresó.
Jubilados, entre los más afectados
El impacto del aumento anunciado resulta aún más sensible entre los jubilados, uno de los sectores que más depende del transporte público y que enfrenta mayores restricciones presupuestarias.
Elsa Segovia, jubilada y usuaria del servicio, consideró que la suba del boleto es “muy, muy mucho”. “Nosotros somos jubilados y no nos alcanza para nada el sueldo”, dijo, y añadió: “Aumentan todas las cosas y menos el sueldo”.
Consultada sobre el uso de alternativas como Uber o DiDi, Elsa comentó que, si bien las conoce, muchas veces no logra utilizarlas. “Como somos gente mayor, no entendemos mucho la tecnología, así que tenés que tomar el colectivo nomás”, explicó. En cuanto a la calidad del servicio, la usuaria fue contundente. “Pésimo”, afirmó, y detalló que algunas líneas presentan demoras excesivas. “El 8 viene cada hora”, señaló, al describir una situación que se repite con frecuencia y que genera malestar entre los pasajeros.
Mientras que Vicente, jubilado y usuario habitual del transporte público, expresó su fuerte rechazo al aumento del boleto que entrará en vigencia el próximo 12 de enero, cuando la tarifa pasará a costar $1.882.“Es demasiado, una barbaridad, porque no tenemos aumento, no tenemos nada”, opinó, y advirtió sobre el impacto que la suba tendrá en quienes deben utilizar el colectivo varias veces al día. “Imagínese una persona que tiene que ir y venir cuatro veces en el día. ¿De dónde va a sacar?”, se preguntó.
Al referirse a su situación personal, confirmó que es jubilado y señaló que esa condición vuelve aún más difícil afrontar el incremento anunciado. En ese contexto, reconoció que debe recurrir a alternativas de transporte ante las falencias del sistema. “Ya casi la mayor parte del tiempo viajo en Uber”, dijo.
Sin embargo, aclaró que el uso de plataformas digitales no siempre resulta sencillo para los adultos mayores. “Ahora no está mi nieta y yo no entiendo mucho cómo llamar”, comentó, al dar cuenta de las dificultades tecnológicas que también condicionan las opciones de movilidad para ese sector de la población.
frecuencias y alternativas
Sin embargo, los propios informes oficiales reconocieron que durante 2025 se registró una reducción de servicios por parte de las empresas, a pesar de los compromisos asumidos en el marco de las audiencias públicas. Desde la Subsecretaría de Transporte indicaron que muchas líneas operaron con bajos porcentajes de unidades en servicio y con incumplimientos de los pliegos vigentes.“El diagnóstico muestra que la disminución de frecuencias durante todo el año llevó a que los ciudadanos opten por otros servicios y alternativas de transporte”, señalaron desde el área. Esta situación se reflejó en el crecimiento del uso de plataformas como Uber, y DiDi, así como de remises y motos.“En relación con estos sistemas alternativos, desde el Ministerio de Infraestructura informaron que el Estado provincial acompaña al Concejo Municipal de Resistencia en la búsqueda de un marco regulatorio que ordene su funcionamiento, en respuesta a una demanda creciente de la comunidad.
Un debate abierto
Con el aumento del boleto que comenzará a regir el 12 de enero, el debate sobre el transporte público en Resistencia vuelve a quedar abierto. Mientras el Gobierno provincial defiende el esquema de subsidios y asegura que cumplió con su parte para sostener el sistema, los usuarios reclaman mejoras concretas en la prestación del servicio y advierten que, sin cambios visibles, cada incremento tarifario profundiza la desigualdad en el acceso a la movilidad.
Las voces de pasajeros como Silvia y Elsa reflejan una preocupación que atraviesa a distintos sectores sociales y etarios: la dificultad de depender de un servicio irregular y cada vez más costoso en un contexto económico adverso. En ese escenario, el desafío para las autoridades y las empresas concesionarias será lograr que el aumento anunciado no se traduzca únicamente en un mayor esfuerzo para el bolsillo de los usuarios, sino también en un transporte público más eficiente, accesible y confiable.
Fuente: diariolavozdelchaco.com
